De dentro do Pelotão

E para 2010

2010-01-11T16:26:00.001-03:00

Bom, sempre no começo do ano eu tenho a nóia de arquitetar coisas pra melhorar em prol do novo ano, e isso em todas as áreas minha da vida, ciclismo (lazer, hobby), trabalho (meio pra manter as coisas), família (felicidade, esposa, filho e casa).

Sempre gostei de listar os objetivos pro próximo ano, no ano passado eu consegui alguns e faltaram outros, mas na mais perfeita normalidade. Nesse ano os objetivos basicamente são os mesmo porém um pouco evolutivos, creio que seja sempre essa idéia, afinal ninguém quer voltar pra traz.

Então se ano passado eu consegui dar um jeito na casa, esse ano vou tentar dar outro jeito nela com outra inovação J, ano passado eu queria trocar de bike, feito J, na família a gente foi levando o ano numa boa sempre crescendo junto e podendo acompanhar de perto o crescimento do filhote o que é muito bom J.

Esse ano vou manter tudo como está porém vou evoluir (lógico) e pra isso preciso trabalhar mais (outro lógico), seja pra ganhar mais grana pra melhorar o que precisa ou mais esforço físico pra chegar melhor na linha de chegada!

A tática que tenho em mente é a seguinte. Se tenho um alvo preciso olhar fixo pra ele, estudar os meios que me levarão a acertá-lo e trabalhar/praticar até conseguir chegar a ele, ainda que isso seja penoso, será prazeroso pois terá o consolo da certeza que ficará melhor do que está. Como disse Amir Klink “O maior naufrágio é não partir” no meu caso o ponto de partida está em começar a estudar e ir praticando os meios pra chegar no objetivo. A propósito creio que tenho DOIS pontos de partida, um é fazer a idéia do projeto andar o outro é o pós-projeto, fazer o barco continuar a navegar mas esse é mais “divertido” e “fácil” e vai demorar um pouquinho então relaxe!.

Pronto é isso, no próximo post eu conto o objetivo e quem sabe coloco o roteiro dessa viajem! Espero que dessa vez não demore muito.

Até mais.

Última corrida e Feliz 2010!

2010-01-11T15:58:00.003-03:00

Tirei a poeira e as teias de aranha do pobre do blog tava abandonado mas pelo menos não foi tanto tempo rsrs

A corrida foi sofrida, como disse corri na Elite e logo na largada o coração foi a 1000 em menos de 2km eu já tava pedindo penico pra acompanhar o pelotão, pelo não foi apenas eu foi uma dezena hehehe alguns dessa dezena sobraram um pouco mais a frente e fui tentando chegar junto, entre esses "escapados" estava um parceiro meu que sempre treino com ele, como ele tava melhor fisicamente conseguiu aproveitar melhor o vácuo do pelote daí qd sobrou estava relativamente distante e um pouco complicado pra chegar junto pois tinham 3 caras com ele e 2 comigo pra ir ajudando (revesando pra fazer vácuo pro outro descansar) enfim na 6ª volta qd tava pra dar o tiro da morte e ir buscalo de toda forma o colega que tava comigo me deu uma fechada QUASE me derrubando numa curva daí eu que não era doido de ir com ele mais e desisti ali no exato momento qd as "estrelas" da corrida deram uma volta em mim, meu amigo terminou a prova e esse colega conseguio cair 2km depois que quase me derruba. "só se aprende andar de bicicleta caindo" hehehe

No mais o fim de ano foi ótimo e teve o último treino do ano e foi muito legal fechei o ano com chave de ouro. Festa em casa com a família etc só alegria.

A 1ª pedala do ano foi na quinta (07) só que foi osso, eu tava me sentindo ótimo mas tiveram vários ataques e quase penso em desistir mas acho que foi essa coisa que me fez melhorar consideravelmente em 2009 e não quis amolecer "O NÃO DESISTIR" sei que lá na frente eles vão aliviar, pude até puxar algumas vezes e atacar quem diria?! terminei bem me sentindo ótimo e isso é bom sinal pois algumas vezes literalmente passei mal e cheguei a vomitar e uma vez até desmaei (estava pedalando sozinho), graças a Deus não houve nada sério estava parado no telefone e cai ali mesmo, o que me levou a refletir num monte de coisa sobre não ultrapassar meus limites e saber qd devo ou não continuar fazendo força pra acompanhar quem está mais preparado que eu.

Até mais!

Novas e boas novidades

2009-12-11T17:22:00.007-03:00

Terminei por comprar as peças que faltavam e graças a Deus montei a bike de novo, já rodei 400km deu pra amaciar e ver que o organismo tá funcionando direitinho, esse negócio de memória biológica que o povo diz funciona rsrsrs. A bike não ficou assim uma "nave" pesando 7kg mas consegui algumas peças que a muito estava me devendo, troquei meu rolo de treinamento com um colega do orkut por um pedivela Tiagra e um selim bem legal (valeu Luciano ainda que vc leia isso daqui 10 anos e eu já esteja no 2º DuraAce ou Sram hehehe), além das outras peças que já pude comprar com uma qualidade mais compatível com o que desejava.

O quadro peguei um kalf do mesmo que tinha só que tam 54, (é.... quadro de bicicleta é que nem roupa tem que ver qual o nº que dá em vc) e ele é até bonzinho um bom custo benefício.

Dando a ficha da configuração ficou assim:

Quadro: Kalf

Rodas Shimano R-500

Grupo: Tiagra

Guidão, canote, mesa: GTS

Selim: specialized alias

Pneus: CST E-lite

A foto tá meio ruim pq foi com um MP alguma coisa

O que já tô pensando em trocar e/ou adquirir posteriormente hehehehe:

Pedais: pelos shimano R540 (ou superior)

Mesa: por uma FSA (ou superior)

Rodas: Futuras (ou superior)

no natal vou ver se papai noel me dá uma roupa de cislimo nova pois as minha já eram!

E A CORRIDA TÁ CHEGANDO Xª RECIFE SPEED BIKE

É dia 13/12 DEPOIS DE AMANHÃ como já falei, e pelo site da CBC já temos 27 inscritos, tive um probleminha comigo mesmo e fiquei "dilemando" se ia participar ou não, visto meu preparo de grilo por estar mais de 3 meses sem treino, tive muito pouco tempo pra um preparo pelo menos pra acompanhar o pelote na corrida, já tô acompanhando a turma nos treinos porém moderadamente, na corrida no primeiro ataque fuminante que derem Walber já era... mas pensando bem não deixar passar mais um ano e resolvi participar da bagaça, falei com o presidente da federação e o homi permitiu minha inscrição mesmo que meio atrasado, enfim já depositei a grana e estarei levando a inscrição no dia da prova, 15 kg de alimentos por uma justa causa, parabéns pela iniciativa, porém não devia ser apenas um paleativo de natal, deveria ser sempre assim.

Como eu sempre corri na estreante dava pra fazer graça e ficar na cabeça do pelotão puxando e dando uns ataque, NESSA não vai rolar estreante e vou encarar a Elite ou a Master A dependendo do rumo da minha inscrição.

Essa semana praticamente eu treinei todos os dias, hoje (sexta) achei por bem descansar, amanhã dou um giro e domingo o horário do sofrimento será das 10:00 às 11:00. Agora é ingerir muito carboidrato (Êba amanhã tem pizza) se cuidar pra não levar uma topada no dedão ou queda besta e torcer pro pelotão não atacar nas primeiras voltas, meu objetivo é pelo menos chegar junto com a turma se for pedir demais que seja completar 50min se eu ficar na 1ª volta será lamentável, mas estarei feliz do mesmo jeito pois tenho a justificativa do pouco tempo de treino kkkkkkkkkk.

O REGRESSO (falta pouco)

2009-11-18T10:15:00.002-03:00

Bem amigos, depois de 5 meses sem escrever, o que é praticamente uma vida pra um blog pois depois de 2 meses sem postar muita gente já esquece até o login rsrsrs, estou voltando mas não com força total, porém vou escrevendo as novidades.

5 meses... me recordo do nascimento do meu filho :) e de qd ele tinha 5 meses, coisa mais fofa do pai, e o melhor de tudo! era mais leve pra carregar no braço hehehehe hoje ele tá com 2 anos e 10 meses e 16 kl "acho", no começo eu sentia os braços cançados e doloridos pela falta de costume de ficar por muito tempo com 4 kl hoje eu tô mais forte kkkkkkkkkkk

Bom nesse período "longe" da bike muitas coisas eu fiz e aconteceram mas quase nada mudou, normal. Pensei em migrar pro caiaque, até comprei um "surfinho" usadinho, quebradinho e feiiiiiinho bom que foi barato... o qual tá estacionado na casa de vó desde que comprei, nunca viu água e tá até sem remo, mas ainda penso em dar umas remadas, aliás catando sobre o assunto até encontrei uma galera num forum por aqui pela minha cidade e fiz um passeio até que legal eu gostei da coisa, mas como tenho mania de pensar grande, viajar autonomo coisa e tal... queria comprar um modelo oceânico o bicho é meio caro mas faz minha cara, tô firmado que ainda vou ter um cedo ou tarde (espero que cedo em 3 anos), tava até fazendo umas economias em prou, mas a paixão pelo ciclismo e o contato com os parceiros de treinos foram mais fortes que os relatos dos aventureiros que tenho lido pela net. Bom mas um sonho existe pra ser realializado e esse eu vou correr atrás!

A Bike!

Tá no forno... desmontei a pobre, vendi o quadro (que era pequeno pra mim) e as rodas antigas, comprei outras rodas da moda, usadas mas da hora ainda rodam uns bons kms. "construi" uma Fixa com um quadro de Caloi 10 1978 que até ficou legal até então dei uns giros com ele junto com o pelote mas a deficiencia de marchas é o grande pro dessa categoria, e tb minha falta de condicionamento resultado, sobrei legal as duas vezes que fui mas vi que a tal memória biológica realmente funciona e em 15 dias percebi que posso tá competitivo em mais 3 meses. fiquei girando no rolo de treinamento mesmo (o qual já troquei por um pedivela) daí tô parado de novo, a MTB tá com uma bronca no núcleo e tá na UTI, vou vê o que faço com a pobre.

O grande dilema é a corrida que tô de olho faz 2 anos a Speed Bike Recife que vai rolar dia 13 de dezembro, o 1º ano pela falta de experiência, o 2º pela falta de tempo, material e grana (esse foi desculpa mesmo) mas esse ano eu tava naquela de "ou vai ou racha", tava focando os treinos pra essa corrida aí deu zebra e tive que parar, mas tá valendo, tenho esperança que vai dá tempo. O pior que esse ano não vai rolar estreante, o que pra mim acho ótimo pois já tava querendo debutar na Elite nessa corrida todavia e com certeza vou sobrar bonito, só quero terminar. A outra alternativa é entrar na master A mas como o sofrimento será igual vamo pra Elite pelo menos vou na roda das equipes PRO aqui do Brasil pois essa prova vale um monte de ponto pro rank e o povo de fora sempre marca presença e o pelotão fica bonito.

Estava esperando montar ou comprar uma nova (essa 2º opção me agrada mais) até o dia 13/11, pra ir me acostumando e amaciando a bike nova. Vamo vê no que vai dá.

Caso dê tudo certo vou tentar levar minha esposa e meu guri pra assistir a corrida!

inté!

STOP no pedal

2009-06-29T11:42:00.003-03:00

Pois é, quinta-feira dei meu último treino... resolvi dar uma parada por motivos mais que óbvios

1º já tava desestimulado em relação pedalar sem STI

2º tinha lesionado o joelho esquerdo a uns 15 dias e nessa quinta, por culpa da corrente e catraca altamente gastos (já tão no saco), lesionei mais uma vez O MESMO JOELHO... numa subida fui fazer força em pé e as peças não casaram e o joelho foi parar no guidão

3º a coisa tá preta e vai demorar pra comprar as peças.

Enfim... sem previsão de retorno!

Confesso que tô desanimado, talvez nem dê pra correr a 05 de agosto o que será uma pena, mas fazer o quê?

Durante esse tempo vou ficar girando com a MTB participando dos passeios ciclisticos noturnos por aqui pra não ficar totalmente parado...

FDS

2009-06-22T18:51:00.002-03:00

Fim de semana foi uma beleza chuva pela manhã e eu fiquei em casa curtindo o guri que entrou de férias nesse dia, o que vai ser muito bom pois fiz um acordo com a patroa de eu sempre arrumar ele pra escola daí eu posso treinar sossegado e ganhar "crédito", é tipo quando eu precisar comprar alguma peça pra bike ou ter que participar de alguma competição ela não pegar tanto no meu pé, tudo na harmonia rsrsrs... ...nesse sábado o pessoal marcou pra ir pra BR fazer o treino longo o pra mim seria ótimo pois é o melhor dia pra mim, como choveu não rolou e no domingo eu não fui pela manhã (como sempre), mas pude ir na casa de meu cunhado à tarde e foi ótimo, foi só um girinho de uma hora mas foi legal.

Hoje segunda-feira dormimos até o olho fazer bico, umas 10:00 me levantei junto com Gabriel (O guri) brincamos de tomar café e deu a hora de trabalhar, e daqui a pouco estou indo pra casa. Agora a noite vou tomar um café reforçado e pedir a papai do céu pra não chover amanhã pela manhã pra ir pro treino.

Bom amanhã é dia socar a bota e espero sinceramente que o pessoal alivie, não sei se vou tá com saco pra ficar girando, talvez eu fique pra trás mesmo.

Girando

2009-06-20T15:23:00.003-03:00

AINDA tô pedalando na coroinha, o bom é que tô treinando giro forçado. (ahh no coroão a corrente cai)

No último treino foi osso acompanhar o povo, alguns momentos pensei que sobraria pois as pernas estavam queimando e meu selim tava levemente baixo, o que é um crime pra o joelho, enfim à 50km/h (nos ataques) na relação 39x14 eu girava mais que um liquidificador e com certeza se o pessoal passasse disso ou mativesse durante mais de 2min (o que não acontece) eu sobraria legal, a 40km/h era suportável, a 35km/h é que eu levantava a mão pro céu a média ficou em 38km/h o que foi ótimo e eu fiquei espantado e tirei algumas conclusões boas sobre girar leve e girar pesado o chamado SPINNERS X SMASHERS.

Trocando em miúdos spinners é o que fiz (ao extremo, diga-se de passagem), ou seja, manter uma cadência (pedalada) alta, na faixa de 90 a 110rpm, o smasher é o camarada que anda travado, ou seja, na coroa maior e na catraca menor e gira mais lento fazendo mais força, o que prejudica o joelho e consome mais energia, coisa na casa dos 70-80rpm. No meio profissional a grande maioria prefere girar mais "SPINNERS" pois teorica e praticamente se economiza mais energia, o que é essencial. Exemplo (foto) Lance Armstrong (amarelo lógico) SPINNER, Jan Ullrich SMASHER. Aqui no treino temos um "Ullrich" ele rema a bike, por mais que o pessoal tente abrir os olhos ele tem mania de andar no coroão e na catraquinha, e olha que ele tem O coroão, 56 dentes, com certeza o maior de Pernambuco.

Minha conclusão é que no final minhas pernas estavam mais inteiras e eu não estava tão cansado, mas que manter uma cadência muito elevada, 110-120, o coração bate mais forte é louco mais é ótimo hahahaha a propósito não sei porque o Tom Boonem cheira cocaína.

O treino foi até legal mas eu prefiro manter um cadência na faixa dos 90, pois 110-120 em alguns momentos é coisa de batedeira de bolo.

Previsão pra compra do STI: JULHO, pois começo de Agosto tem competição e não dá pra ir de coroinha.

Ah... já ajustei o selim e descobri que meu quadro novo é tamanho 52 e não 54 (o ideal pra mim), mas tá valendo, espero não passar muito tempo com ele. Quando fizer os devidos ajustes eu posto uma foto da magrela por aqui pra guardar de lembrança.

Até!

Exemplo

2009-06-11T19:06:00.009-03:00

Otávio Bulgarelli vence escapado em Iracemápolis (SP)

O ciclista Otávio Bulgarelli venceu a terceira etapa do campeonato da Média Paulista de Ciclismo no último domingo, dia 24 de maio, em Iracemápolis (SP).

A competição reuniu cerca de 80 ciclistas na categoria Elite e teve 1h30min de duração, disputada num duro circuito de 2,5 km com duas subidas em cada volta.

“Essa prova serviu para eu saber que estou em boas condições físicas e meu treinamento está no caminho certo. Usei essa prova como treino para minha participação na Volta do Paraná e também para as provas que vou disputar no Canadá a partir do mês que vem”, contou o atleta.

Bulgarelli escapou do pelotão principal logo no início da prova e venceu escapado com uma velocidade média de 38 km/h, completando uma volta sobre o pelotão principal. O atleta cruzou a meta cerca de três minutos na frente do segundo colocado, Renato Zopeballi (Peels Capacetes-Caloi-Iracemápolis).

Desde o início, a corrida foi disputada num ritmo muito forte, com ataques de vários ciclistas. Aos 20 minutos da prova, Bulgarelli saiu numa fuga juntamente com outros dois ciclistas de Americana e foram revezando a puxada. Até que, aos 35 minutos da corrida, o ciclista da Flying Horse ficou sozinho na liderança.

“Eu gosto muito do campeonato Média Paulista, pois foi ali que comecei a competir em 1999", completou Bulgarelli, atleta que se projetou para o ciclismo nacional quando era atleta da equipe de Iracemápolis.

A próxima etapa da Média Paulista de Ciclismo será no dia 31 de maio em Itapira (SP).

VOLTA DO PR E CANADÁ

O próximo compromisso de Otávio Bulgarelli será na Volta do Paraná, prova por etapas que vai do dia 3 até 7 de junho.

Logo após a prova no Paraná, Otávio Bulgarelli embarca para o Canadá, onde fará um estágio na equipe Louis Garneau.

A primeira prova no Canadá será o Tour de Beauce, que começa no dia 9 de junho com uma prova de circuito de 165 km na cidade de Lac-Etchemin, na província de Quebec. O Tour de Beauce tem sete etapas e termina no dia 14 de junho.

Fonte: http://www.bikemagazine.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=4952&Itemid=68

Por conhecidência hoje li esse artigo e lembrei muito da minha corrida

Nada mal né? era isso que eu deveria ter feito na corridinha aqui, aprende Walber! rsrsrs Ainda dá tempo!

Resultado taça imprensa

2009-06-11T16:23:00.002-03:00

Essa corrida foi em homenagem ao dia do meio ambiente (o trofeu foi bonitinho) e tb teve uma homenagem a um colega ciclista que morreu vítima de atropelamento por um irresponsável embriagado, uma tragédia mesmo lamentável uma perda de alguém é sempre muitor triste.

Bom a corrida foi legal a bike respondeu bem durante toda a prova, na 1ª volta senti as pernas meio pesadas mas foi soltando, foram 8 voltas num circuito de 3,5km acabou com média de 35km/h.

Na minha categoria foram uns 7 caras, basicamente quem ditou o ritimo foi eu e meus dois parceiros de treino, os que foram pro pódium na corrida anterior. Incrivel que em toda prova não teve UM ataque sequer. foi todo mundo ali na roda, na fila indiana qd a gente puxava mais; essa eu queria levar mas não teria chance pra um dos meus colegas pois ele é muito forte na chegada mas certamente eu ficaria ou em 2º ou 3º, 1º lugar só se cansasse ele e ganhasse fulgado, e foi o que tentei.

Antes deixa eu explicar como foi que participei sem STI (os passadores)...

Deixei a corrente na coroinha (39 dentes) e no pinhão com 13 dentes da catraca (o menor no caso) daí eu saberia que eu poderia manter 30-35km/h por um bom tempo e chegar à 50 por um curto espaço de tempo. Foi até loucura eu participar assim pois tava ciente que basicamente não teria chance se a chegada fosse em massa (ah a gente largou com outras categorias deu umas 15 pessoas e foi todo mundo junto na maior parte da prova)...

...E segue...

Na última volta faltando 1,5km antes de uma das pontes (eram 3 essa era a 2ª ponte) as outras categoria foram pra frente e ninguém foi atrás só ficou a estreante atrás, quando essa categoria subiu a ponte (estavam a uns 100mt de nós) eu ataquei meus colegas nem esperavam, mas apertaram o passo, passei na frente das categorias e na segunda ponte olhei pra trás e tinha uns 50mts de diferença entre mim e meu pelotão, como tava sem marcha e não aguentaria fazer o retão subi a corrente na mão (FOI MEU ERRO) pro coroão a bike ficou mais pesada e o pior de tudo pela ansia de abrir mais forcei e a corrente (já com problema de desgaste) caiu faltando 200mts pra chegada, aí claronão tinha mais o que fazer só assistir o pessoal passar, daí passa meus dois amigos levaram DE NOVO 1º e 2º e o 3º lugar ficou pra zebra da corrida um carinha que tava de caloi 10 de ferro com pneu 27x1, ou seja fora do padrão, e de TENIS. Deu até um ferrenho debate sobre isso na comunidade do orkut, tipo será que nego ganha prova com força de vontade, a unanimidade das opiniões é... NÃO, numa competição pra chegar na frente ou vc treina ou vc assiste, se acontece essas "zebras" é pq o nível foi fraco. Fiquei meio encasquetado com isso, mas é verdade! Seria pedir demais na relação que eu estava, fazer o que?

Na próxima a bike vai tá tinindo, vamos ver no que vai dá.

Ah não tô criticando o carinha da Caloi 10 dou o maior apoio a quem se esforça e luta pelo que quer sem ter meios. Assim como ele tenho muito o que aprender, como nunca pedalar sem estar 110%. (isso é minha cobrança pessoal)

até!

Taça Imprensa

2009-06-06T21:03:00.002-03:00

Bom é amanhã a corrida como minha bike tá faltando STI e como no treino dessa quinta eu quase me acidendo por causa da corrente que caio, provavelmente eu não use minha própria bike. Como é um circuito praticamente plano até daria pra ir usando apenas uma marcha como fiz no treino, mesmo sendo ruim isso, pois a velocidade sempre varia e andar na cora 53 e catraca 15 não é muito confortável estando à 28 ou 30km/h é o que o pessoal faz numa parte do circuito devido o vento. Mas vamos ver um colega já disponibilizou a bike dele pra mim correr o que será uma honra mas morro de medo de cair e quebrar alguma coisa. É melhor não pensar nisso e ver no que vai dá. tô meio indeciso se participo ou não, na segunda eu posto o resultado aqui.

Sonho

2009-06-05T16:55:00.003-03:00

Em um trecho de seu memorável discurso Martin Luther King disse:

"Eu ainda tenho um sonho."

Esses dias eu refleti sobre isso... de quantas vezes eu tive um sonho, não tô

falando dos sonhos loucos de quando a gente tá dormindo (eu já sonhei que tava

voando e foi fantástico! nesse dia eu cai do beliche e

acordei com a cara fria no chão e fui chorando pro quarto da minha mãe rsrsrs).

Falo daqueles sonhos que se tem acordado daqueles que vc chega a planejar e é impucionado a fazer tudo, qualquer coisa pra ele seja realizado. Eu li praticamente toda história sobre a travessia do Amir Klink (livro, recomendo a

leitura) sozinho, num barco a remo no oceando atlântico, fiquei tão facinado por aquilo, que "sonhei" em fazer, claro que não nessa magnitude, talvez sim, mas tinha medo de morrer hahahaha, nossa pensei em tantas possibilidades, mas a que mais chegou perto foi percorrer o Rio São Francisco de caiaque (pouco tempo depois um camarada fez o trajeto) na época eu tinha uns 17 anos, depois eu pensei em comprar um veleiro pequeno pra navegar todo litoral brasileiro, eeeee....... não rolou...

Eu acredito que um sonho precisa ser perseguido até as últimas forças, creio que é ali no alge da realização daquele sonho que o indivíduo sente-se realizado, o que importa é a sua concretização seja pro indivíduo ou seja pro coletivo, o que acho mais louvável, pena que o Luther King morreu e não viu a posse do Obama, mas a labuta dele vingou, o sonho dele floresceu.

Quando era criança, eu soube de um cara que viajou de Caruaru (cidade do agreste de Pernambuco, onde fui criado) até Recife Capital, de bike. Num estalo minha mente já foi arquitetando a viajem, bike, peças extras, ferramenta, mapa, lanche etc. rsrsrs 120km!!! hoje eu faço isso num treino de fim semana, mas nunca fui até caruaru fazendo treino. Mas esse eu já realizei meio que sem querer. Foi assim:

Fui de MTB levando uns 20kilos de material, roupa, barraca etc. coisa de cicloturismo.

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Ida no dia 19/02
Recife - João Pessoa = BR 101 (tá muito ruim pois estão duplicando e praticamente não existe acostamento, as partes já prontas estão uma blz, ano que vem ou 2010 vai valer mais a pena transitar por lá)
João Pessoal - Campina Grande = BR 230 (estrada excelente)

Total - 250km 12 horas de pedal

Volta no dia 23/02
Campina grande - Caruaru = BR 104 (sem acostamento pouco movimentada mas foi legal)
Caruaru - Recife = BR 232 (boa mas com muito cascalho, choveu, quase caí, pneu meio murcho, pedalei a noite e tava sem lanterna, aprendi a lição)

Total - 280km 19 horas de pedal

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Batizei de "O quadrado" devido a aparencia que fica o traçado no Google Earth.

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"Eu ainda tenho um sonho." fazer o Desafio 24hr no Ceará esse ano. Nos meus sonhos ciclísticos com a idade, a vida de pai, marido e a pouca verba, fica meio

inviável lutar por essas coisas. Mas a realização pessoal de vc dizer CONSEGUI CARAMBA AAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH... não tem preço, parece meio egoísta isso mas não é. O Chris Hoy talvez nunca seria um campeão se não visse o seu chara Chris Boardman na TV batendo o recorda da hora, da mesma forma o Obree nunca seria impucionado a bater o recorde da hora do Boardman se esse não existisse (seis dias depois o Boardman bateu o do Obree) e hoje o Obree quer bater o record mundial com 47 anos. Vale a pena correr atrás ainda que duvidem, vale a pena se gastar ainda que te critiquem, vale a pena lutar pelo que vc acredita ainda que pareça impossível, vale a pena! se não valer eu cegue!!! kkkkkkkkkkkk

a próposito...

Hoje passou no programa de Ana Maria Braga um garotinho que sonhava em conhecer os Harlem Globe Trotter. aqui na integra

Aí vem o Kassab e investe R$ 223,4 mil num campeonato de truco, aqui, e não investe R$ 1 no basquete, faz-me rir! não é criticando o truco mas 223 mil reais é no mínimo de se estranhar

Tô meio:

2009-06-03T18:28:00.002-03:00

Chateado

Domingo tem corrida e talvez eu não participe pois tô sem o STI, e sem marchas não dá (ou dê) Semana que vem vou apertar a mulher do cartão pra ver se ela tira o escorpião do bolso e deixa o crédito na loja pra eu pegar a peça.

Ontem depois de um treino altamente mais ou menos, pelo fato do pelotão ser reduzido a média horária não foi constante, então a gente fio de acordo com os declives do terreno, qd aliviava (subidas e cansaço) eu baixava a corrente pra coroa menor NA MÃO qd aumentava (descendo e mantendo o passo na reta) o ritmo lá ia eu me contorcer pra colocar a corrente pra cima, e nisso foi umas penosas 4 vezes, pelo menos deu pra desentravar as pernas, amanhã tenho esperanças que seja mais produtivo, com uma certa constancia na kilometragem e com menos chuva, pois o STI ainda não tá na mão.

Vida que segue, não tô parado meu guri tá saudável e minha mulher supera esses gastos imediatos rsrs

até!

Treino de reconhecimento do novo quadro

2009-06-02T15:23:00.002-03:00

No treino não senti muita diferença pedalando sentado já qd se pedala em pé o bicho é até melhor que o meu antigo pois como ele é mais rígido dá a impressão que rende melhor a pedalada qd se pedala em pé por exemplo. Bom o quadro até que é bom, tô carregando o mesmo peso mas a bike tá querendo correr mais, isso é bom vamos ver num treino mais longo, acho que sábado.

Só pra ficar resgistrado pra futuras pesquisas minhas...

O antigo era de alavanca, esse vou precisar comprar um STI (o que já preciso a MUITO tempo) no fim até que dei uma economizada pois tô usando o mesmo garfo, tá levemente empenado mas tá inteiro, se houver uma micro fisura nele eu só vou descobrir qd levar um tombão, o que não é muito saudável, então vou andando na maciota e torcendo pra ele não quebrar. Um garfo novo tá na média de uns 200 e lá vai o trem (até achei um de 100 novo e um de 50 usado mas ambos não cabem, são stand)

Hoje treinei usando apenas uma marcha, o que é terrível! a grana do cartão já vai ser as rodas, o que tô precisando tb sensivelmente, tô vendendo os restos mortais pra comprar o STI devagarzinho, enquanto isso vou fazer uma gambiarra pra poder passar as marchas.

a novela continua...

Até!

Roupa nova

2009-06-01T18:50:00.002-03:00

Hoje fui tentar resolver a famigerada bronca da gancheira da bike na oficina de um colega de treino "Índio". Eu até poderia comprar apenas essa peça, mas ela é meio "mosca branca" pra achar e além do mais já tava de saco cheio do quadro e pra finalizar essa seleuma infinda, Indio tava vendendo um Kalf em bom estado (o quadro que vi na loja) comprei quase pela metade do preço, e pela ansia já instalei as peças nele lá mesmo e já voltei pedalando pra casa.

Já fiz o teste de soltar as mãos e só tá uma besterinha pendendo pra esquerda, mas é por causa do garfo rsrsrs esse tá com os dias contados. Agora a grana que tá no cartão da mulher vou correr atrás de um STI (passadores de marcha).

O quadro é muito arisco comparado com o meu, impressionante como a diferença de um pro outro é absurda, teoricamente ele será bom pra fazer sprints (trocando em miudos é arrancadas curtas) mas eu não sou muito bom em sprint, vou poder avaliar melhor nos treinos. Amanhã tem e posto aqui como foi.

Até!

Audax - o inicio de tudo

2009-05-30T12:41:00.006-03:00

O texto é longo mas vale muito a pena deixar aqui registrado.

Henri Desgrange foi um talentoso ciclista que deteve durante certo tempo o recorde da hora de 35.325 kms (sem recursos de vácuo e aerodinâmica) , quando se aposentou das corridas, continuou com o gosto pela atividade física.

Em suas publicações na revista L'Auto a qual fundou, encorajava a juventude a dedicar-se aos esportes, não necessariamente no formato de competições organizadas. Ele via naquelas atividades uma maneira de manter o corpo em forma e com boa saúde.

Tendo sido ciclista, sua tendência de promover o esporte era mais que natural. A partir de 1901, começou a incentivar o ciclismo em grupo, restabelecendo o que ele chamava de Cicloturirsmo de Longa Distância, algo que segundo ele tornava-se dominante na França. Ele defendia as excursões de longas distâncias e em grupo, eventos que não se degradariam em competição, era uma inspiração que brotara de movimentos italianos, entre eles os membros de um grupo denominado "Audax Italiano."

Quem eram aqueles ciclistas que Henri Desgrange tomou como modelo? Sua história remonta ao 12 de junho de 1897, quando um grupo de doze ciclistas se organizaram para cobrir a distância entre Roma e Nápoles - algo em torno de 230

kilometros - no mesmo dia, entre o nascer e o por do sol.

Alguém deve ter se pergundado, como seriam as rodovias daquela época? Como eram as bicicletas? Tecnologias? E pensar no desafio daquele feito. Sob a liderança de Vito Pardo - organizador daquele evento fora do comum, chegaram a Nápoles nove ciclistas no entardecer daquele dia. Os jornais espalharam o sucesso do feito. Denominaram-nos, de forma distinta, com o título "audace" - audacioso em italiano - aqueles que concluíram o evento. Este termo - "audace" - logo foi traduzido para o Latin - "Audax" - e o nome continuou seguindo estes.

Os ciclistas Napolitanos, com uma ponta de ciúme dos seus patriotas Romanos, fizeram então o mesmo percurso, mas na ordem inversa, entre Napolés e Roma. Vinte deles concluíram o trajeto, e durante aquele percurso ocorreu uma cerimônia de honra, onde ficou decidido o início de um grupo de ciclistas, competentes para pedalar 200 ou mais kilometros em um único dia.

O grupo foi denominado "Audax Italiano" E a partir daquele ponto, o modelo de grupos de ciclismo de longas distâncias, liderados por um Capitão de Rota, espalhando-se por toda a Itália. Surgiram grupos nas principais cidades, e o número de ciclistas que receberam o tão sonhado título "Audax", nunca deixou de crescer.

Era aquele modelo de Ciclismo em Grupo, extenuante do ponto de vista da distancia envolvida, que Henri Desgrange queria resgatar, voltado para os já haviam abandonado o ciclismo competitivo, mas eram saudosos do esporte. Pensou em uma maneira de dar aqueles o gosto de pedalar de novo, com menor intensidade, mas não menos saudável para a o condicionamento físico.

Em 1903, o Grupo Audax Italiano, anunciou a sua intenção de pedalar até Paris naquele verão. Desgrange lamentou o fato de não haver na França um grupo similar ao dos Italianos. Foi então que Georges Lefevre - mesmo criador do Tour de France, escreveu uma série de artigos na L'Auto nos quais ele descrevia o grupo italiano e sua proposta tentadora. (obs: Mas quem fundou mesmo o TDF foi o Henri baseado na "idéia" do Lefevre)

Ele propôs um encontro do grupo italiano e um grupo de ciclistas da capital francesa, estes pedalariam antes dos parceiros italianos no trajeto. Para tal feito ele designou um grupo de ciclistas capazes de pedalar em grupo de forma autosuficiente. Ele sugeriu a L'Auto envolver-se naquele projeto e tornar-se líder do movimento de renovação do cicloturismo na França.

No dia 7 de Janeiro de 1904, Henri Desgrange anunciou na capa da L'Auto a intenção de fundar a Organização Francesa do Audax, nos mesmos moldes do Audax Italiano, seguindo as idéias prévias de Georges Lefevre. Após diversas prévias de preparação, lideradas por Charles Stourm, outro colega na L'Auto, ocorreria o primeiro pedal oficial do Audax Francês - em 3 de Abril de 1904, no percurso entre Paris e Gailon. Dos 37 participantes, 29 obtiveram sucesso em pedalar os 200 kilometros necessários à obtenção do título "Audax." Eles foram premiados com uma medalha numerada e o certificado correspondente fornecido pela L'Auto.

Charles Stourm, que atuou como Capitão de Rota nesta histórica odisséia, recebeu a primeira medalha numerada. Era uma medalha esmaltada de cor amarela, as mesmas cores da páginas da L'Auto. ( Nota do tradutor. Amarelo permanece como a cor das medalhas dos brevets de 200 kilometros até os dias de hoje.) Isto explica porque a cor amarela tornou-se característica do Audax Francês, bem antes desta cor vir a ser associada com a camisa amarela do líder do Tour de France, um evento que só viria a ser criado em 1919.

Portanto o Audax Francês foi criado por Henri Desgrange, e os ciclistas foram tão importantes como os que iniciaram o Tour de France. Todo ano nas páginas da L'Auto, os ciclistas do Audax figuram juntamente em listas com os nomes de competições famosas: Paris - Roubaix, Paris - Tours, ou o Tour de France, e nas agendas dos eventos publicados pela imprensa.

Até sua morte em 1940, Henri Desgrange serviu como Presidente Honorário do Audax, sempre atento as atividades da organização. Seu trabalho foi seguido por Jaques Godet, seu filho espiritual, que incorporou completamente o espírito do esporte. Para ele, neste mundo moderno, o Audax era acima de tudo a sabedoria, e posteriormente Audax era saúde: Uma filosofia esportiva voltada para o bem maior da participação que a competição, e acima de tudo para o bem estar físico.

Ansiedade

2009-05-29T14:59:00.003-03:00

Não sei se posso dizer que a ansiedade é um bem que produz resultados positivos ou um mal qe vem pro bem.

Mas dando uma rápida "googlada" pode-se perceber que ela prejudica mais do que ajuda então... é melhor deixar ela de lado.

"A ansiedade é um sentimento de apreensão desagradável, vago, acompanhado de sensações físicas como vazio (ou frio) no estômago (ou na espinha), opressão no peito, palpitações, transpiração, dor de cabeça, ou falta de ar, dentre várias outras.
A ansiedade é um sinal de alerta, que adverte sobre perigos iminentes e capacita o indivíduo a tomar medidas para enfrentar ameaças."

No ciclismo (como na vida) se tem vários momentos de ansiedade numa única prova. Como a vida é única tb tem vários momentos

1º Preparo é onde ela trabalha de leve, pois é a hora onde tem que treinar quase que religiosamente se quiser ter algum resultado, logo o atleta se cobra, pois sempre rola aqueles pensamento "E se eu..."

2º expectativa, qd vc chega no local da prova que tá todo mundo fazendo a inscrição.

3º na hora da largada, essa pra alguns faz até mal, pois na largada algumas vezes o pelotão já um tiro, tipo 45 - 50km/h e se o camarada não estiver bem psicologicamente com certeza ele sobre, até pode acompanhar mas a mente nervosa vai mandar as pernas travarem, a não ser que o cara seja bom pra relaxar e tomar o controle da situação.

4º durante a prova como um pneu furado, não tem nada pior

5º e no final... ah, aí acho que não tem lugar pra nunhum pensamento, acho que a única coisa que o pelotão todo pensa é cruzar a linha em 1º, pelo menos num pelotão onde é cada um por si. Creio que nesse ponto é onde ela (a ansiedade) mesmo que inconcientemente tá trabalhando a todo vapor, acho que o organismo suga ela pra produzir mais energia rsrs.

Mas geralmente a ansiedade é facilmente derrotada, claro que vai de pessoa pra pessoa, pessoas com um estilo de vida mais light, tipo não se estressam com bobagens, calam mais que falam, tem uma carga de responsabilidades menor no trabalho, trabalhar menos tb é bom rsrs NÃO FUMAR, riem mais, pedalam mais rsrse etc. ajuda. Uma boa alternativa é ir trabalhar pedalando ou fazer passeios periódicos, uma trilha pra visitar uma cachoeira ou algo bonito é uma boa!

obs: se vc não tem essas características acima, não desanime sempre tem uma hora oportuna pra mudar.

Nem sei pq decidi falar de ansiedade hoje! acho que é pq tô esperando o quadro novo e vou montar sem STI (passadores de marcha) o que significa que vou ter que adaptar um jeito de trocar as marchas, já que vai demorar pra eu comprar um STI que praticamente é mais caro que o quadro que ainda vou comprar rsrsrs

E pra não dizer que esse papo de ansiedade no esporte é invenção minha tá aqui uma prova.

obs: e hoje nem treinei, meu biológico não deixou mas tô ansioso pra ir amanhã!

Até!

QUINTA é treino

2009-05-28T17:32:00.003-03:00

E hoje estava eu bem descansado, "bem nutrido" e BEM DISPOSTO pro treino, acho que foi praticamente 1 semana sem bike, bom ainda bem que não foi apenas eu. Só foram seis camaradas, foi legal, só girinho e conversa jogada ao vento, até deu pra ver a paisagem no caminho vi um CONJUNTO habitacional que NUNCA tinha visto, provavelmente se fossem os "terroristas" eu teria sobrado pois ficaria com medo de forçar demais a bike nos ataques (por causa da gancheira) e tb pq fui com pouca água.

Geralmente depois do treino o pessoal se reune No Guaraná uma barraquinha que vende guaraná do amazonas (não uma delíiiiiiicia mas dá pra tomar) e fica todo mundo conversando sobre ciclismo, e tirando onda com a cara de quem sobra, tem gosto pra tudo! Hoje não teve quórum e não rolou o guara, mas foi bom que cheguei em casa mais cedo e levei o guri pra escola.

O sol brilhou, o sangue circulou, a bike sobreviveu e eu fiquei feliz.

Amanhã se não chover e a galera der o toque irei se não vou girar sozinho mesmo, dia 07 tem minha 2ª competição oficial quero chegar lá afinado.

Até!

As bicicletas de Belleville

2009-05-28T14:44:00.008-03:00

Postagem a pedido o que veio muito bem a calhar pra o post de hoje

Breve sinopse

Champion é um menino solitário, que só sente alegria quando está em cima de uma bicicleta. Percebendo a aptidão do garoto, sua avó começa a incentivar seu treinamento, para fazê-lo um verdadeiro campeão e poder participar da Volta da França, principal competição ciclística do país "e do mundo diga-se de passagem". Porém, durante a disputa, Champion é sequestrado. Sua avó e seu cachorro Bruno partem então em sua busca, indo parar em uma megalópole localizada além do oceano e chamada Belleville.

Premiações

Recebeu 2 indicações ao Oscar, nas categorias de Melhor Filme de Animação e Melhor Canção Original ("The Triplets of Belleville").
Recebeu uma indicação ao BAFTA de Melhor Filme Estrangeiro.
Ganhou o Cesar de Melhor Trilha Sonora, além de ter sido indicado nas categorias de Melhor Filme e Melhor Trabalho de Estréia.
Recebeu uma indicação ao Independent Spirit Awards de Melhor Filme Estrangeiro.
O orçamento de As Bicicletas de Belleville foi de US$ 8 milhões.

Só por ser sobre bicicletas já subiu no conceito e ainda por cima é sobre animação que eu não deixo passar um, infelizmente ainda não assisti mas já tá na minha lista de procura, pois nunca vi por aqui nas locadoras, apesar de já ter ouvido falar, além do mais o guri vai adorar e de quebra minha esposa vai sendo "cicloevangelizada" kkkkk

Lembrei de uma história similar. Tinha um menino lá no Texas que gostava de esportes, a mãe dele viu a aptidão do garoto pelo ciclismo e foi insentivando aí uma equipe de ciclismo "sequestrou" ele pra uma cidade do outro lado do oceano e ele venceu um monte de prova além de ser 7 vezes consecutivas campeão da Volta da França. Isso depois de lutar e vencer um câncer no celebro. E hoje aos 37 anos ele tem uma fundação que ajuda as pessoas com cancer. Bonito né?! e ainda corre!!! depois de sua aposentadoria em 2005 ele volta as estradas e quer tentar o 8º título no Tour de France. No momento tá correndo o Giro da Itália e não tá mal não apesar de ter quebrado a clavícula tá ali entre os 15 primeiros.

Tá bom me empolguei! GO LANCE!

Quando eu assistir As Bicicletas de Belleville faço outro post sobre as impressões. Valeu Soraya!

Até

Chuvas x treinos

2009-05-27T15:23:00.003-03:00

As chuvas aqui não dão tregua, quando não chove está tudo nublado.

Eu não curto pedalar na chuva (acho que ninguém gosta) nem sozinho e muito menos no pelotão pois o pneu do companheiro da frente joga água na sua cara e é um saco, se tô no treino eu continuo, mas é altamente desestimulante, daí só tem duas escolha ou vai pra frente sofrer ou sai do pelotão; tenho que deixar essa frescura de lado.

Pedalar na chuva requer mais atenção (sim, e quem não sabe! rsrs) e alguns cuidados

A frenagem fica debilitada se acontece quedas com a pista seca com ela molhada então, vacilou é chão!

A visibilidade (dependendo da chuva) diminue, porém o perigo não é a visão do ciclista mas a dos motoristas! se eles já não nos vêem em dia de sol imagina debaixo de um temporal, e bike road não costuma andar com pisca, lanterna etc. nesse caso andar com um pelotão é até melhor.

E outro detalhe é o fator vermes, você já parou pra pensar na quantidade de microorganismos vivos rsrsr que tu leva pra boca ao beber água?

E a última das frescuras, fazer uma singela manutenção na bike após o treino, pelo menos verificar a corrente!

O rolo é uma boa alternativa pra tempos de chuva, mas acho eles um assassino de pneus. Tem também a boa e velha bicicleta ergométrica de mamãe (que tá na casa dela) eu pensei em segurar mas peguei o rolo assassino antes.

O rolo tá debaixo da cama e a bike tá no cabide esses pois tá com problemas técnicos na gancheira.

O BOM MESMO É IR PRA ESTRADA!!!!

Treinos

2009-05-26T22:00:00.002-03:00

Tinha escrito um monte sobre treino hoje à tarde mas acabei esquecendo de "publicar postagem". Como dizia minha avó "foice". Vamos tentar de novo

Bom, tinha dito que meus treinos são bem problemáticos, não são especificos, não seguem um cronograma (planilha) e por serem muito intensos eu tenho ficado constantemente com as defesas imunológicas em baixa e agora com esse período de chuva então! Como estou dando uma enchugada na bike, decidi dar uma organizada nos treinos pra pelo menos ficarem mais especifico para as provas que tenho em mente. Dia 07/06 tem prova então quero estar me sentindo melhor do que estava na última.

Eu tenho feito os treinos assim:

Terças e Quinta, 05:00 às 07:00, 60km junto com o pessoal

Domingos eu não posso ir mas eles sempre fazem um treino mais puxado tipo 120, 140km

Sábados comecei a ir umas vezes sozinho mas tava desestimulado

Segunda Quarta e sexta - descanso

Sinto que esses treinos tem me sugado aos poucos pois não estou me alimentando como deveria e muitas vezes tenho dormido tarde, o que é fatal. Teve uma vez que varei a noite pois o guri tava meio doentinho aí já viu lá vai o muleque dormir lá pelas 02:30 e eu fiquei meio que sem sono e fui limpar ajeitar um detalhe na bike... nisso fiquei até umas 03:30 já era como às 04:15 eu me acordo passei direto e fui treinar. ME FERREI acho que até hoje tô pagando por isso kkkkkkkk

Ah se não fossem os erros!

Vou passar a fazer o seguinte.

1º melhorar a alimentação (eu já fazia isso mas fraquejei)

2º trenar mais focado nas provas

3º aproveitar melhor os dias de descanso pedalando.

Continua...

Até!

Graeme Obree - de volta

2009-05-26T16:19:00.004-03:00

Eu sou Graeme Obree e não desisto nunca

Com certeza vocês assistiram o filme “O Escocês Voador” (The Flying Scotsman) que conta de uma forma romanceada da vida e dos recordes desse escocês de 43 anos.

Vocês acham que ele desistiu de bater recordes? Enganam-se!

Obree acaba de divulgar imagens da bicicleta que pretende ainda esse ano tentar bater o recorde da hora. E, como de hábito, ele construiu seu próprio equipamento.

A nova máquina foi construída com tubos Reynolds 653 e está dentro das regras da UCI: rodas abertas, guidão tradicional e no limite de peso (6,8Kg). O tubo superior é muito longo, visando, segundo Obree, deixá-lo numa posição mais aerodinâmica (a posição superman foi proibida por sua causa).

Abaixo uma foto da sua bicicleta (feinha por sinal) e sua característica mais marcante: a relação 67×13. Haja perna!

Fonte: magliarosa.wordpress.com - blog do Zaka, ele manda muito em informação sobre o mundo duas rodas

Obs: não sei pq ele não opta por rodas com perfil alto, acho que não sairia do padrão "rodas abertas".

Obs²: Zaka me perdoe, mas não resisti copiar e colar aqui na integra o texto, ficou muito bom e não quis simplesmente "roubar" as fotos e escrever algo tosco em cima.

até!

Bike e Treino

2009-05-25T15:50:00.002-03:00

Nesse inicio de blog eu tô postando muito sobre ciclismo pq é algo que digamos estou "vivendo mais nisso", claro consciliando os afazeres de pai e marido lógico! Vamos girando...

A bike

Me acidentei tem uns 3 meses, bati atrás de um motoqueiro felizmente ele tava parado e eu brequei mas a batida empenou meu garfo, trincou o quadro e queimou minha perna no cano de escape da moto, o motoqueiro nada falou, eu só disse eita cara foi mal e segui com a bike pendendo pro lado esquedo. Em casa vendo melhor o estrago fui meter a mão na massa, consegui "desempenar" o garfo, mas é aquela coisa esse tipo de material com a pancada que deu seria melhor trocar só que $$$ tá russo, o quadro foi feio trincou em baixo do head tub levei num conhecido que trabalha com esse tipo de solda e soldei, dei a velha 3ª pintura montei e........... funcionou né ainda tô andando com ela, continua pendendo e na última corrida tive outro probleminha com gancheira e o câmbio de modo que ficou raspando o cambio nos raios qd eu subia pra penultima catraca adivinhem?! Desempenei rsrsrs até que ficou bom mas acho que meu cambio levou a pior esse era meu medo, mas ele aquenta o tranco ainda.

O fato é que não poderia comprar um quadro novo nem se tivesse grana sobrando, isso seria uma afronta contra minha mulher e eu até concordo, prefiro deixar a paz reinando em casa.

Mas, porém, todavia aconteceu algo muito bom esses dias, eu ganhei um balcão de loja do meu antigo emprego que ficamos usando por um tempo na nossa loja (temos uma lanhouse) daí o balcão ficou obsoleto e esperando comprador, que apareceu esses dias. Já escolhi o quadro e tô esperando a compradora do balcão ir passar o cartão na loja.

Como o valor não dá pra comprar O QUADRO tipo um de R$ 600,00 tava bão! então vou me contentar muito bem com um KALF Fusion visto a situação do meu atual, o Kalf é até bonitinho, não é uma maravilha de leve mas dá pra treinar sem me arriscar.

Nesta nova aquisição com certeza minha esposa não ficará muito satisfeito como eu e como quero evitar futuros diálogos desnecessários em relação a Up da bicicleta, então já deixo minha tática, como aprendizado. Trago o quadro e monto na casa da minha avó, como o quadro é preto igual ao atual espero que ela não perceba mas duvido muito pois tem os nomes e o quadro é um pouco diferente do meu então acho que ela vai perceber kkkkkkk, apesar de já ter conversado que a grana do tal balcão eu investiria na bike... é acho que isso ela não lembra então... bom vamos ver, vou postar aqui a reação dela, a minha e da bike!

Até

Preparo

2009-05-23T14:59:00.002-03:00

No inicio a uns 3 anos pedalava sem muito compromisso sem técnica nenhuma, pois não tinha muito acesso a informação apesar dessa está na minha cara, só não abri os olhos pra busca-lá, mas como tudo tem seu tempo fui pedalando.

....

A 1 ano comecei a andar num treino que o pessoal faz aqui na PE-15, já sabia que existia esse grupo a tempos mas nunca pensei em participar, acho que era medo de fazer algo errado e tal... e tb não conhecia ninguém, andava sempre com dois amigos e um deles me convidou pra ir nesse treino. Sobrei em 5km de treino acho que até fiz muito. Depois de algumas faltas e muitas sobradas eu consegui acompanhar o pelotão me senti realizado. Hoje já tô praticamente fazendo parte da família, fiz bons amigos e já rolou até idéia de formar equipe pro Desafio 24hr.

Basicamente meu treino se resume a terças e quintas das 05:00 às 07:00, é muito bom andar junto com o pelotão já evolui muito, mas para avançar sinto que a coisa tem que progredir então tô estudando a possibilidade de pedalar todos os dias porém continuando nas terças e quintas, no próximo post explico como é esses treinos junto com o pelote.

Competições

2009-05-20T15:27:00.005-03:00

Comecei a competir acho que a 2 anos só participei de umas três provas e meus treinos eram muito irregulares.

Na 1ª prova briguei até os 500mts pela 3ª posição só que faltou perna e acabei em 7º essa eu gostei
Na 2ª meu pneu furou mas eu ia ficar pelo menos em 5º pois só tinham 5 caras kkkkkkkk

Aí dei uma parada pra amadurecer e passei a treinar mais forte com um pessoal veterano

1 ano depois a galera incentivou pra eu participar, conversamos a tática no inicio na corrida e uns toques durante e no final... e deu resultado, os três lugares do pódium ficou pra gente, fiquei em 3º, saiu como planejado como eu e o 2º colocado tem um bom passo (manter um rítmo forte por muito tempo) a gente foi revesando e cansando o pelotão e lançamos o nosso sprinter pro final, foi muito legal. ah isso foi na estreante blz? não tô com folego pra encarar a elite ainda!

Marquei essas pra ir me acostumando, essas de circuito em Recife não é muito meu estilo.

7/jun Copa Imprensa Circuito Recife-PE - Como estreante ainda, espero repetir a dose da última que foi dia 10/05 e fiquei em 3º, mas vou pensando no 1º.

2/ago Prova 5 de Agosto Estrada João Pessoa-PB - OBJETIVO completar, essa é punk ela parte de Campina Grande e acaba em JP dão uns 140km eu já fiz JP-CG mas de MTB numa viagem que fiz, o vento é a favor. Se eu completar essa prova junto com o pelotão mesmo que chegue em último eu tô feliz.

9/ago GP Dia dos Pais Circuito Recife-PE - Estreante* caso precise me federar (que eu acho que será o caso) pra correr na 05 de agosto aí essa aqui vai ter que ser na Elite, vamos ver.

31 Out – 01 Nov. Desafio 24hr Circuito Fortaleza - CE - OBJETIVO completar! Essa será especial se tudo der certo ainda não comecei treinos específicos pra ela mas em breve vou pra estrada ficar mais tempo do que o de costume em cima da bike. O Luciano Pagliarini (da equipe H2O que deveria correr na Europa esse ano mas faltou grana) sempre corre essa e sempre ganha lógico. Essa prova é um espetáculo. tem mais informações sobre ela aqui www.desafio24h.blogspot.com/

6/dez X Copa Recife Speed Bike Circuito Recife-PE - OBJETIVO correr na elite já federado e fazer alguma graça. Como essa prova é meio que tradicional, acho que a mais importante do calendário da federação pernambucana, acho que só pq o Murilo Ficher aparece e vem outros atletas de fora do estado pra brigar por pontuação é nem pouca coisa não, os caras vem com sangue nos olhos, se eu completar termino o ano com chave de ouro.

É isso! os próximos posts vou colocar alguma coisa sobre treinos, alimentação, a equipe que a gente tá formando pro Desafio 24hr etc. se minha unha encravar eu aviso tb!

até!

Fim da ópera

2009-05-20T14:39:00.005-03:00

A labuta de um ciclista sem muito dinheiro no bolso é fazer Upgrade na magrela, ainda mais se o camarada inventa de competir, salvo os casos de aquisição completa, tipo uma Giant TCR full Ultegra (até que fui modesto na escolha)
É certo que se o ciclista estiver treinado ele faz acontecer, mas se colocar dois atletas igualmente treinados, um com uma bike top e um com uma Caloi 10 1978 talvez o segundo conclua o percuso. Mas respondo com uma pergunta, quem chegaria mais inteiro no final? No ciclismo puxar 1 kilo de material conta e muito, já no ciclismo profissional conta até as gramas.

obs: Se alguém tiver dúvida pode perguntar, repondo com todo prazer, o exemplo acima é uma opinião testificada da maioria dos ciclistas.

Bom, minha bike de 04 anos muito bem rodados não vê um UP a tempos exeto os câmbios que troquei a pouco tempo e pneu inevitavelmente tem que trocar mais rápido.
Quem tiver pensando em iniciar no ciclismo não tem bicho de sete cabeças, basicamente o que se troca com mais rapidez é corrente e pneu o resto se tiver uma boa manutenção roda muitoooo, isso não quer dizer que não vá acabar, depende do qt vc roda tem uma tabelinha de desgaste... de qt em qt tempo tem que trocar tal e tal peça, depois coloco por aqui se lembrar onde tá.

Concluindo tô ajeitando minha bike, pra encarar algumas competições esse ano, com certeza vou colocar aqui o desenrolar da história e o resultado.

Ciclismo

2009-05-19T17:17:00.006-03:00

Minhas metas atuais estão ligadas ao ciclismo.

A ópera

Como muita gente ando de bicicleta desde pequeno, minha 1º bicicleta oficial foi uma Ceci verde, aquelas de mulher com cestinha e tudo que meu pai me deu, pois é, começou meio mal, eu tinha uns 10 anos, e foi nela que fui apredendo sobre a mecânica das bicicletas. Eu nem liguei muito por ser bicicleta de mulher, fiquei foi feliz da vida qd meu pai começou a montar ela na minha frente e eu pude sair pedalando, daí fui tirando paralamas, bagageiros, cestinha, troquei umas coisinhas e a coitada sofreu na minha mão acho que durante mais uns 2 anos, a propósito quase que ela me castra uma vez num acidente, foi feia a coisa.

Aos 15 tive o prazer de montar uma Cross peça por peça, ah e com meu próprio dinheiro, eu trabalhava num prédio como assessorista e zelador, acho que com o dinheiro desse trampo eu só comprei uma bicicleta e uma TV 12" preto e branco, acho que eu dava alguma coisa pra minha mãe o resto era chá-mate leão com limã e esfirra com suco de cajá. A bike ficou show de bola.

Aos 17 my mother nos presenteou (eu e meu irmão) com duas MTB 0km essa andou, quem não crê que bike de mercado não agueta trilha foi pq não foi em uma comigo!

Dos 18 aos 24 foram os 6 anos de silencio, sem pedal, até então não sentia falta, até que vi uma speed "Caloi 10" (ah quem diga que o correto é Road - mas isso é outra história) na verdade não era Caloi 10, de ferro, toda cromada até conservada me apaixonei, a posição dos manetes era ridiculo, tinha um amigo que sempre andava comigo mas nada sério nessa época eu não via muito ciclista (speed) correndo nem tinha conhecimento de competições, era um hobby no melhor sentido da palavra, comecei a comprar umas peças melhores na medida do meu conhecimento. Vendi a um amigo por R$ 150,00 ele deu um grau mas a bike tá lá parada tô afim de pegar de volta pra transformar em Fixa (depois explico o que é!).

ATÉ QUE numa bela noite meu irmão me liga do supermercado pq tinha visto uma Road na "promoção" mas tava boa mesmo a promoção R$ 350,00, fui lá e comprei afinal só tinham 2. Uma Alfameq (hoje é Volare) até que o quadro é bom... AH ainda tô com ele kkkkkkkkk. Bom da original hoje só restam quadro, garfo, aros e pedivela. O quadro já pintei duas vezes, é daqueles que passa a marcha com alavanquinhas presas no quadro e ele tá mal depois que dei uma trombada na traseira de uma moto nunca mais foi o mesmo, teima em pender pra esquerda, isso depois de 100km cansa, já tô enjoado dele ou seja já passou da hora de mudar.

Trocar material de ciclismo... aí é onde mora o perigo... explico no próximo post!

até!

PLANOS

2009-05-18T16:08:00.005-03:00

Em momentos de crise eu tenho o habito de sentar e colocar no papel as estratégias pra contornar tal e tal situação, bom às vezes funciona e outras vezes não, também costumo fazer isso quando se trata de objetivos pessoais a curto prazo, nesse caso é mais fácil a coisa dá certo pois só depepende do meu esforço, acho que as crises são mais complicadas pois as forças físicas apenas não bastam.

Como todo bom ser humano, tenho planos e vou "passar pro papel" aqui pelo blog... é mais fácil de achar depois e analisar onde poderia ser melhor caso dê alguma cagada, além de não gastar papel nem caneta :)

Pra estar dentro das metas é preciso ter um planejamento e trabalhar para que alguns fatores contribuam pra que o objetivo funcione e seja alcançado

Então vamos à meta!

Tudo tem um inicio

2009-05-18T15:48:00.003-03:00

Título melhor não consegui encontrar para essa primeira postagem no meu mais novo amigo "O Blog", confesso que fico feliz em ter um diário, semanário ou até quem sabe um mensário (espero que não chegue a isso) pra deixar registrado alguma coisa da minha vida pessoal pra o MUNDO TODO poder ler, portanto já quero agradecer aos meus novos amigos que estão lendo estas primeiras palavras.

Bom espero que essa seja a 1ª de muitas postagens pois quero deixar registrado minhas memórias e vitórias nesse livro que espero seja volumoso e interesssante de se ler!

até!